[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1343 E351系「スーパーあずさ」 4両増結セット


【返品種別B】
「返品種別」について詳しく2022年02月~2022年03月頃 発売予定
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【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、E351系「スーパーあずさ」 4両増結セットです。
中央本線を駆け抜けた振り子式特急電車
今なお褪せないシャープで斬新なデザインと形態、各所に配されたレタリングを的確に再現晩年に見られた強化形スカートを再現貫通先頭車のヘッドライト部分はクリアのライトカバーを装着KATOオリジナルの“振子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現非貫通形先頭車は連結器カバー付のダミーカプラーを装備。貫通形先頭車はボディマウント密連カプラー(フックなし)採用、電連(1段)付属。中間連結部はKATOカプラー密連形(フック付)を装備ヘッドライト/テールライト点灯(4号車:クハE350 105は除く)。電球色LEDを採用ヘッドマークは「スーパーあずさ」を取付済。交換用として「AZUSA」「スーパーあずさ(列車番号入)」「中央ライナー」を付属【編成例】
←新宿
○1号車 クハE351-5
○2号車 モハE351-9
○3号車 モハE350-9
○4号車 クハE350-105
●5号車 クハE351-105
●6号車 モハE351-10
●7号車 モハE350-105(M)
●8号車 サハE351-5
●9号車 サロE351-5
●10号車 モハE351-105
●11号車 モハE350-10
●12号車 クハE350-5
●は基本セット(10-1342)、○は増結セット(10-1343)の内容です。
【実車紹介】
E351系は平成5年(1993)のデビュー以降、主に中央本線の「スーパーあずさ」として活躍しました。
JR東日本初の「制御付き自然振り子」システムを採用し、カーブの多い中央本線で最高速度130km/hの高速走行が可能でした。
振子式車両独特の車体断面形状で、高運転台の外観が大きな特徴です。
「スーパーあずさ」のほか間合いで通勤ライナーにも充当され、中央本線の花形として活躍しました。
【商品仕様】
スケール:Nゲージ商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なしライト:ヘッドライト/テールライト点灯(4号車:クハE350 105は除く)。電球色LEDを採用付属品:行先表示シール、交換用ヘッドマーク、屋根上機器、電連(1段)関連オプション:11-211 LED室内灯クリア / 11-212 LED室内灯クリア 6両分入【新製品・予約商品】オススメ商品! | | カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット) | 詳しく | トミックス (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両) | 詳しく | トミックス (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両) | 詳しく | カトー (Nゲージ) 7010-2 DD54 中期形 | 詳しく | カトー (Nゲージ) 7010-4 DD54 初期形 | 詳しく | トミックス (Nゲージ) 98978 JR 583系電車 (ありがとう583系) 6両セット【限定品】 | 詳しく | |
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