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[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1343 E351系「スーパーあずさ」 4両増結セット

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【返品種別B】
「返品種別」について詳しく
2022年02月~2022年03月頃 発売予定


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【商品紹介】
カトーの完成品Nゲージ車両、E351系「スーパーあずさ」 4両増結セットです。

中央本線を駆け抜けた振り子式特急電車

  • 今なお褪せないシャープで斬新なデザインと形態、各所に配されたレタリングを的確に再現
  • 晩年に見られた強化形スカートを再現
  • 貫通先頭車のヘッドライト部分はクリアのライトカバーを装着
  • KATOオリジナルの“振子機構”を採用。車体を傾斜し実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現
  • 非貫通形先頭車は連結器カバー付のダミーカプラーを装備。貫通形先頭車はボディマウント密連カプラー(フックなし)採用、電連(1段)付属。中間連結部はKATOカプラー密連形(フック付)を装備
  • ヘッドライト/テールライト点灯(4号車:クハE350 105は除く)。電球色LEDを採用
  • ヘッドマークは「スーパーあずさ」を取付済。交換用として「AZUSA」「スーパーあずさ(列車番号入)」「中央ライナー」を付属


  • 【編成例】
    ←新宿
    ○1号車 クハE351-5
    ○2号車 モハE351-9
    ○3号車 モハE350-9
    ○4号車 クハE350-105
    ●5号車 クハE351-105
    ●6号車 モハE351-10
    ●7号車 モハE350-105(M)
    ●8号車 サハE351-5
    ●9号車 サロE351-5
    ●10号車 モハE351-105
    ●11号車 モハE350-10
    ●12号車 クハE350-5

    ●は基本セット(10-1342)、○は増結セット(10-1343)の内容です。

    【実車紹介】
    E351系は平成5年(1993)のデビュー以降、主に中央本線の「スーパーあずさ」として活躍しました。
    JR東日本初の「制御付き自然振り子」システムを採用し、カーブの多い中央本線で最高速度130km/hの高速走行が可能でした。
    振子式車両独特の車体断面形状で、高運転台の外観が大きな特徴です。
    「スーパーあずさ」のほか間合いで通勤ライナーにも充当され、中央本線の花形として活躍しました。

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • 車体の材質:プラスティック
  • モーター:なし
  • ライト:ヘッドライト/テールライト点灯(4号車:クハE350 105は除く)。電球色LEDを採用
  • 付属品:行先表示シール、交換用ヘッドマーク、屋根上機器、電連(1段)


  • 関連オプション:11-211 LED室内灯クリア / 11-212 LED室内灯クリア 6両分入

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